Regulējami dravas ratiņi ir nepieciešams dravas dizains. Katrs biškopis zina, cik grūti ir rūpēties par bitēm. Lai palielinātu dravas produktivitāti un samazinātu darbaspēka izmaksas, jums vajadzētu izgatavot mazus ratiņus stropu transportēšanai. Tās dizains ir vienkāršs un izskatās kā metāla rāmis. Ņemot zīmējumus, biškopis to varēs izgatavot pats.
Kas ir bišu rati?
Ratiņi stropu pārvadāšanai ir maza izmēra metāla pacēlājs.Tam vajadzētu būt vieglam, bet izturēt lielo stropu svaru. Parasti dizains sastāv no šādām daļām:
- divi rāmji (vienam no tiem jābūt nekustīgam);
- divi riteņi;
- dakša;
- kabelis;
- sviras roka;
- regulēšanas skrūve;
- uzstādīšanas caurumi;
- skavas kronšteins.
Darbības princips ir pietiekami vienkāršs, lai biškopis varētu viegli vadīt ķerru. Lai iekrautu, jums jābrauc rati ar sviru, kas pacelta uz stropu.
Kronšteins ar skrūvi ir jāpārvieto tādā stāvoklī, kurā attālums starp to un stropu nav lielāks par 5 mm. Tālāk rokturis ir jānolaiž uz leju, tad strops tiks nostiprināts. Krava tiek pacelta vajadzīgajā augstumā, izmantojot vinču.
Ratiņu pacēlāju veidi
Ir divi galvenie ratiņu veidi - mehāniskie un manuālie. Izvēle ir atkarīga no dravas lieluma, kā arī no biškopja ikdienas darba slodzes. Manuālā piedziņa ir piemērota nelielai dravai un maziem stropiem. Tie parasti nav smagi, tāpēc stropa pacelšana vai nolaišana prasīs zināmas pūles.
Ja dravas platība ir plaša, tad ir jēga iegādāties mehāniski piedziņas ratiņus, jo tas samazinās biškopja fizisko slodzi. Šis dizains nodrošinās stropu transportēšanu ar ievērojamiem izmēriem.
Prasības un standarta rasējumi
Standarta ratiņiem ir noteiktas prasības:
- maksimālais kravas svars: 120 kg;
- iespēja transportēt līdz 1100 mm augstus stropus;
- nerūsējošā tērauda rāmis;
- riteņi ar augstas kvalitātes visurgājēju riepām;
- spēcīga, droši nostiprināta platforma;
- skavas augšā un apakšā.
Izvēloties ratiņu modeli specializētā veikalā vai izgatavojot to pats pēc rasējumiem, ir svarīgi rūpīgi apsvērt katru detaļu.Ratiņiem jābūt stipriem un uzticamiem, jo, visticamāk, stropi būs jātransportē pa nelīdzenu reljefu.
Jādara viss, lai izslēgtu mazāko iespēju bišu saimei nokrist.
Nepieciešamie instrumenti un materiāli
Ja jūsu plānos ir ratu izgatavošana pašam, jums iepriekš jāsagatavo nepieciešamie materiāli un instrumenti. Jums jārūpējas par šādiem materiāliem:
- kvadrātveida caurules profesionālai lietošanai;
- riteņi;
- nerūsējošā tērauda stienis;
- divu veidu skrūves;
- uzgriežņi stiprināšanai;
- izturīgs kabelis;
- tinuma spole;
- rullītis un gultņi;
- pavasaris.
Jums būs nepieciešami daži instrumenti, piemēram, urbis, skrūvgriezis, mērlente, āmurs un metāla griezēji. Jums arī jāsagatavo metināšanas iekārta un aizsargcimdi ar īpašām brillēm.
Soli pa solim montāžas instrukcijas
Ratiņi ir jāsamontē secīgi, koncentrējoties uz rasējumiem. Nepalaidiet uzmanību sīkām detaļām, jo tās ietekmē konstrukcijas izturību un stabilitāti. Pirms darba uzsākšanas jums vēlreiz jāpārbauda materiāli un instrumenti.
Rāmja montāža
Jums jāsāk ar rāmi, jo tas ir vienkāršākais dizains. Vispirms jums ir jāveic mērījumi. Pēc tam rīkojieties šādā secībā:
- Rāmis ir izgatavots no kvadrātveida caurulēm. Rezultātā vajadzētu iegūt četras krustveida sijas, kas ir sadurmetinātas.
- Piemetiniet zemāko siju pie sānu sienām. Augšējai un apakšējai sijai izmantojiet tāda paša izmēra cauruli kā rāmim. Vidējām sijām būs nepieciešama mazāka caurule.
- Piestipriniet otro siju augšpusē 50 cm attālumā no augšējās. Metināt otro siju no apakšas 38 cm attālumā no apakšas.
- Veiciet griezumu visā stabu garumā no ārpuses, lai pārvietotu gultni. Pietiks ar 2 cm.Šajā griezumā augšā un apakšā uzstādiet M6 skrūves. Tie neļaus gultnim izlidot no rievas.
- Uz trešās sijas abās pusēs izveidojiet sānu caurumus riteņu piestiprināšanai. Metiniet rokturus 20 cm attālumā no rāmja augšējās malas līdz sānu caurulēm.
Tālāk varat pāriet uz pacelšanas mehānisma uzstādīšanu.
Spoles, pacelšanas mehānisma un riteņu uzstādīšana
Instalēšanas algoritms ir šāds:
- Augšējās caurules priekšējai daļai piestipriniet gultni ar fiksatoru, kas neļaus kabelim izkrist. Novietojiet kabeli grāvī. Nostipriniet brīvo augšējo galu kreisajā pusē.
- Pievienojiet spoli otrajam staram. Kad ratiņi tiek pacelti, kabelis tiks uztīts uz ruļļa. Uzstādiet asi gultnī. Metiniet sviru pretējā pusē.
- Savienojiet sviras rokturi ar kabeli ar metāla mēlīti un atsperi. Mēle darbosies kā drošinātājs.
Riteņu asis jānostiprina ar kronšteiniem un jānostiprina ar uzgriežņiem no ārpuses.
Ratiņu, dakšu un skavu montāža
Ratiņu pacelšanas daļa jeb ratiņi ir vissarežģītākā daļa. Vispirms jums jāizveido karietes rāmis, atstājot vietu skavām. Tos noturēs eņģes. Kad eņģe sasveras vilces ietekmē, kvadrāts sāk deformēties, kas velk līdzi sānu eņģes cauruli.
Eņģes slīpums tiek regulēts ar skrūvi ar atsperi. Skavu saspiešanas pakāpe ir atkarīga no eņģu novirzes. Skavas ir izgatavotas arī no caurules. Satveršanai ir svarīgi nodrošināt skavas dakšiņas.
Pacelšanas daļas apakšējās šķērscaurules centrā ir metināts kabeļa bloks. Karietes kustība pa rāmi ir iespējama, pateicoties četriem gultņiem, kas atrodas uz pacelšanas konstrukcijas sānu statņiem.
Ratiņa apakšā ir svarīgi nostiprināt cauruļu daļas abās pusēs ar M6 skrūvēm, kurās pēc tam tiek ievietotas dakšas. Lai panāktu karietes mehānisma saspiešanu, ir nepieciešams to iedarbināt, izmantojot sviru ar stieni.
