Kuģu priede ir interesanta skujkoku suga, kas iepriekš tika aktīvi izmantota kuģu būvē. Šādi augi atšķiras no citām priedēm pēc izskata, struktūras un koksnes stiprības pakāpes. Kultūra bieži aug skarbā klimatā, kas tieši ietekmē tās kvalitātes īpašības. Tajā pašā laikā kuģu būvē var izmantot vairāku veidu priedes.
Izskata apraksts
Priedes, kurām ir unikālas īpašības, sauc par kuģu priedēm. Līdz 80-100 gadiem tie izaug līdz 40 metriem un tiem ir taisns stumbrs. Tās diametrs ir 50 centimetri.Tajā pašā laikā mezglu neesamība tiek uzskatīta par kultūras atšķirīgu iezīmi. Ar to augu unikālās īpašības nebeidzas.
Īpašības
Kuģu priedēm raksturīgas mīkstas skujas, kas veidojas ķekaros. Katrs no tiem veido 2-5 adatas. Sēklas riekstu veidā nogatavojas čiekuros. Augļu garums sasniedz 12 centimetrus.
Kuģu priedēm ir raksturīgas šādas īpašības:
- Spēcīga koksne, kurai ir noteiktas fizikālās un mehāniskās īpašības.
- Augstums ir vismaz 40 metri. Priedes šādu izmēru sasniedz par 100 gadiem.
- Gluds un viendabīgs stumbrs, kura diametrs pārsniedz 50 centimetrus. Tās struktūrā nav mezglu.
- Sveķu saturs pārsniedz vidējo.
- Gaišs koks.
- Oriģināls raksts koka struktūrā. Pašām šķiedrām var būt dzeltens vai piesātināts sarkans nokrāsa.
Šādas kultūras parasti neaug atsevišķi, bet labvēlīgos klimatiskajos apstākļos veido veselas birzis. Vislabāk tie attīstās smilšainā, purvainā vai kūdrainā augsnē, kas nesatur dabisko humusu.
No kurienes cēlies šis nosaukums?
Kuģu priedi bieži sauc par masta priedi. Tas nozīmē, ka kokam ir unikālas dabas īpašības. Tas padara to par lielisku materiālu kuģu celtniecībai. Papildus dēļiem no koka kodoliem tiek izgatavoti buru laivu masti. Fakts ir tāds, ka kodols tiek uzskatīts par kultūras spēcīgāko daļu. Rāmju un apvalku izgatavošanai tiek izmantotas stiprākās koka daļas.
Pateicoties augstajam sveķu saturam, ir iespējams izvairīties no puves procesiem un novērst kaitēkļu uzbrukumus. Tā mazā svara dēļ ir iespējams atvieglot transportēšanas procesu. Mezglu trūkums ļauj stumbru sagriezt dažāda izmēra garos dēļos.
Kur tās izmanto?
Pirms metāla parādīšanās koks kalpoja par galveno materiālu kuģu būvē. Šajā gadījumā kuģu būvētāji izmantoja dažādus stumbru fragmentus. Kuģi bieži tika būvēti saskaņā ar dažādām zīmēm. Svarīgi elementi tika izgatavoti no stumbra fragmenta, kas bija vērsts uz ziemeļiem. Tas ļāva iegūt augstas stiprības konstrukcijas elementus. Tika uzskatīts, ka no ziemeļu puses koks saņēma minimālu saules un siltuma daudzumu. Rezultātā šāda koksne ir smalkgraudaina un tai ir augsta blīvuma pakāpe.
Korpusa izgatavošanai tika izmantots arī visizturīgākais koks. Īpaši labi šim nolūkam bija piemērotas sarkanās šķirnes. Pašlaik tos izmanto iekšējo un ārējo klāju apšuvumam. Šis materiāls ir lieliski piemērots arī apšuvumam. Tas ir rāmis, ko izmanto grīdas seguma un pārklājuma zonu nostiprināšanai.
Priedei, kurai nav zemāku zaru, ir visgludākās koka šķiedras. Pateicoties koka augstumam un gludajiem stumbriem bez defektiem, no baļķiem iespējams iegūt ķīļus un garus dēļus.
Senatnē kuģu būvētāji izmantoja ne tikai priedes koksni, bet arī sveķus.Viņi izmantoja šo vielu buru un virvju impregnēšanai, kā arī rievu blīvēšanai. Rezultātā bija iespējams iegūt izturīgus kuģus, kuriem bija izturīgs aprīkojums. Daudzi Krievijas impērijas flotes kuģi tika izgatavoti no augstām un slaidām priedēm.
Šķirnes
Kuģu ražošanai tiek izmantotas 3 veidu masta priedes - dzeltenas, sarkanas vai rūdas un baltas vai miandas. Dzeltenās šķirnes sasniedz 50-70 metru augstumu, un tām ir viegls un izturīgs koks. Tas ir diezgan spēcīgs un elastīgs. Spāres elementi ir izgatavoti no šī materiāla.
Sarkanā priede, kas bieži sastopama Krievijas ziemeļos, tiek izmantota koka apšuvuma izgatavošanai. To izmanto arī jūras kuģu interjera dekorēšanai un klāja grīdas segumu izbūvei. Materiāls tiek izmantots kā polsterējums sānu iekšpusē, kabīnes paneļos un sateces nodalījumos.
Baltās priedes dod priekšroku purvainām un applūstošām vietām. Tos izmanto pagaidu darbam. Šis materiāls ir jāizmanto gadījumos, kad nav nepieciešama augsta izturība un izturība. Šis koksnes veids ir piemērots pagaidu sastatņu, statīvu, šablonu un citu detaļu montāžai.
Kāpēc šie koki ir aizsargāti?
Kuģu priedes ir aizsargātas ar likumu. Šī prakse aizsākās Pētera I laikā. Tad viņi pieņēma dekrētus, kas aizliedza izcirst priežu mežus. Rezervētās kultūras ietvēra visus kokus 12 vershoks augstumā. Par likuma pārkāpšanu tika uzlikti ievērojami naudas sodi.
Fakts ir tāds, ka šādu kultūru populācijas atjaunošana prasa daudzus gadus, tāpēc meža resursu uzturēšanai ir nepieciešams izveidot aizsargājamas vietas. Par neatļautu masta koku ciršanu draud liels naudas sods.Reizēm pat iespējama brīvības atņemšana uz laiku līdz 5 gadiem.
Lai saglabātu kuģu priežu populāciju, tika izveidotas īpašas rezerves. Jo īpaši šādi veidojumi pastāv uz robežas starp Komi Republiku un Arhangeļskas apgabalu. Tur pētnieki varēja atklāt birzis ar kokiem, kas vecāki par 300 gadiem. Voroņežas apgabalā atrodas dabas piemineklis ar nosaukumu “Mastu mežs”. Tas tika atvērts 1998. gadā.
Kuģu priedes ir diezgan interesanti augi, kuriem ir unikālas īpašības. Pateicoties tam, šāda veida kokus var izmantot kuģu būves nozarē. Tomēr mūsdienās šādas koksnes izmantošana ir ierobežota. Tomēr priede iepriekš bija nozīmīgs celtniecības materiāls.
